巴彦淖尔铸钢轮厂报价在线咨询,民兴窑车轮***厂家

窑车车轮轴承的损坏原因分析及维修方法

  认真做好窑车的裙板与砂封槽内石英砂的密封，即裙板必须插入石英砂100mm。1、入窑炉的窑坯体水分过高，预热带窑头温度过高，或者预热带上下温差过大，造成炸坯，坯体炸碎后可直接造成坯垛部分倒塌，也可能卡在窑车与窑墙之间的间隙内，造成进车阻力加大，料垛或垫砖移动，***终引起坯垛倒塌。石英砂的粒径宜在3～5mm，不宜过细，过细增加窑车运行的阻力；被窑车拖出的石英砂应过筛，筛孔径2mm×2mm，放弃筛下的细粉不用，筛上料能够重复使用；细粉的弊端有二，除增加窑车运行阻力外，再就是通过排烟风机抽走后，增加排气筒内粉尘的量，环保治理难度加大；

   大名县民兴窑炉销售有限公司主营产品：窑车、窑车轮、铸钢轮、窑车围板、摆渡车、地爬车、干燥车、哈风闸锅、火眼、火盖、投煤孔、道轨垫片、各种铸钢配件。

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  窑车车轴承的损坏，也是由于窑车密封不严密、大量高温热风侵入窑车底部使轴承化油造成的。维护保养的方法：1.搞好窑车密封与砂封；2.调节窑内压力与车下压力平衡，防止窑车热风漏入车下；3.窑底鼓风要使车下有一个适当的风速，冷却风既能保证压力平衡的需要，又有把窑车传入窑底的热量及时带出窑外，使车下风温不超过80摄氏度。其主要原因是车轮的材质问题，建议材质更换为ZG340-640。窑车车轮轴承处于高温环境，其轴承的润滑脂必须使用1号氮化硼高温润滑脂或二硫化钼高温润滑脂等耐高温的润滑剂。不能使用润滑脂添加机油的混合油来润滑窑车轴承。

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   隧道窑是一个贯通的隧道，产品在隧道中烧成，简称为隧道窑。要根据设计所选材质的各项理化指标和物理性能指标，满足达到窑炉在热态下的生产需要。隧道窑按长度方向可分为预热带、焙烧带和冷却带（包括保温），通称为隧道窑的“三带” 。对于一次码烧隧道窑而言，在预热带前还有一个干燥段。如在干燥好的砖坯基础上再用人工码至烧成窑车上进行焙烧， 称为二次码烧。